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8种无人车场景集中亮相首钢园

更新时间:2019-03-01

很多人都据说过自动驾驶,“队列自动驾驶”又是咋回事?“咱们正在发展主动驾驶编队行驶示范运行,简单来说就是后车自动跟随前车行驶。”北汽工作职员介绍,通过车载雷达跟云端监控技能,无人车可追随领航车实现自动驾驶,队列自动驾驶可应用在救灾巡逻、旅行观光等多种场景。

将向寰球开放配合

编队行驶的无人车队能自动变道转弯、载有热咖啡的无人配送车一路疾驰、售卖纪念品跟零食的无人驾驶售货车招手即停……徜徉在首钢园区内的人们,随时随地都可能“偶遇”各类酷炫的无人车。

昨天上午,北汽团体的编队自动行驶试验首次在首钢园内亮相,坐在驾驶位上的司机没碰方向盘,车辆就能本人行驶。“太牛了!这不就是科幻电影里的场景吗?”在记者所在的一辆跟随车内,眼前的场景让一名观众边录像边感慨。

如魔术个别,车辆的方向盘自动转动,加速、减速、停车、转弯,车辆也能行驶得精准且安稳。当一辆外部车辆突然变道插进了车队时,无人车会提前预判并减速,车辆行驶平稳。遇到特殊情况时,工作人员只有轻踩刹车,便可切换至人工驾驶模式。

昨天,北京市智能网联汽车示范运行区(首钢园)正式启动,无人接驳、编队行驶、分时租赁、无人快递、无人打扫、无人配送、无人售卖、无人巡检共8种20多辆无人车齐聚首钢园,首钢园区成为本市无人车集中测试的实验田,将打造全国首个智能网联汽车示范运行区。

方向盘可能自己转

北汽集团正在测试的编队行驶,只是首钢园内8种智能网联汽车示范场景的其中之一,无人接驳、无人快递、无人扫除等更多种类的无人车,纷纷亮出了自己的“绝活儿”。

“启动自动驾驶模式!”车载广播发出语音指令,车辆缓缓启动上路。印着“队列自动驾驶”字样的4辆北汽吉普车排成一排,只有领航车是人工驾驶,后面3辆无人车紧随其后,在首钢园区内行驶了整整一圈,实现了编队无人行驶。



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